力士乐rexroth电磁阀通用插头R901017022

力士乐rexroth电磁阀通用插头R901017022　　

　　液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。在液体传动中，根据其能量传递形式不同，又分为液力传动和液压传动。液力传动主要是利用液体动能进行能量转换的传动方式，如液力耦合器和液力变矩器。液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。在机械上采用液压传动技术，可以简化机器的结构，减轻机器质量，减少材料消耗，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和工作的可靠性。

　　液压传动的综合应用领域

　　液压传动相对机械传动来说，是一门新技术。自十七世纪中叶帕斯卡提出静压原理，液压传动已有三百多年历史。然而液压传动的推广使用只是近五、六十年的事。直到本世纪三十年代液压传动才开始应用到普通机床上。第二次世界大战期间，由于兵器的战术技术要求，推动了反应快、动作准、功率大的液压传动装置的发展。战后，液压技术迅速转向民用，在机床、工程机械、农业机械、汽车等行业中逐步推广。本世纪六十年代以后，随着原子能技术、空间技术、计算机技术等的发展，至今它已应用国民经济的各个领域中去。我国的液压工业始于上个世纪五十年代，其产品最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。自从国外引进一些液压元件生产技术，同时进行自行设计液压产品以来，我国的液压元件已从低压到高压形成了系统列，并在各种机械上设备上得到了广泛的使用。

　　（1）一般工业用液压系统塑料加工机械（注塑机）、压力机械（锻压机）、重型机械（废钢压块机）、机床（全自动六角车床、平面磨床）等；

　　（2）行走机械用液压系统工程机械（挖掘机）、起重机械（汽车吊）、建筑机械（打桩机）、农业机械（联合收割机）、汽车（转向器、减振器）等；

　　（3）钢铁工业用液压系统冶金机械（轧钢机）、提升装置（升降机）、轧辊调整装置等；

　　（4）土木工程用液压系统防洪闸门及堤坝装置（浪潮防护挡板）、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械（凿岩机）等；

　　（5）发电厂用液压系统涡轮机（调速装置）等；

　　（6）特殊技术用液压系统巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等；

　　（7）船舶用液压系统甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；

　　（8）军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。

力士乐rexroth电磁阀通用插头R901017022

　　R900991121

　　R900071030

　　R901258093

　　R900019793

　　R901267189用R900019797

　　R901377945

　　R9013935770D.02.36.01.30.0C.00

　　R933000034C45-01-0C-24DC-33W-H-D19-271-0418

　　R9013942310D02360130AH00

　　R900729189

　　R901083065

　　R901175657

　　R90139439112VDC

　　R934004281OD02250130OC00

　　R901110015OD.02.17.20.3P.OC.00

　　R901094594OD02072030OC02

　　R901272647

　　4WE10D33/OFCG110N9K4/V上的线圈R900019563

　　R9010946070D02170730OC00

　　R900021389新货号R901370939

　　R901090828

　　R901022174GP4501-45K4-24DC

　　R901394117OD02360130OD00

　　R901090827OD02090130OB01

　　R901380702

　　R9010830650D.02.17.01.30.0C.00

　　R900221884

　　R900021464110VAC

　　R901080794

　　R933000026C45-01-OB-12DC

　　R900071037

　　R901058832OD02170130AC00

　　R933000053

　　R901113673OD1505173AS0+24VDCCLASSH

　　R902602641GRCY037N54G11-002-24V

　　1837001227SOLENOIDCOILNG6G24/K4BOSCH

　　R901393412OD02360130OB00-36-K4

　　R900019797

　　R902602670

　　R901205197

　　R933000076

　　R934004894OD.02.28.01.30.GA

　　R901090821OD02170130OB00-S8.356HRL-12DC-20W-CL.H

　　R901370939

　　R901096048045229032735000

　　R901175650

　　1824210221

　　1837001227

　　R900021389

　　R901269458

　　R900019816

　　R900221884

　　1.油液中水分进入的途径

　　（1）油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。

　　（2）冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。

　　（3）通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿

　　1.油液中水分进入的途径

　　（1）油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。

　　（2）冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。

　　（3）通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。

　　（4）用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。

　　2.油液中混入水分后的危害

　　（1）油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压阀的元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

　　（2）液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

　　（3）水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

　　（4）水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

　　（5这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压阀系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。

　　（6）另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。