氯化聚乙烯

一、核心结构与本质

• 主链饱和、氯原子（20%–50%）无规接枝；氯含量决定软硬：低氯偏塑、中氯（30%–40%）高弹、高氯近 PVC。

• 关键特性：耐候 / 耐臭氧 / 耐老化、耐油、阻燃、耐寒（-30℃仍柔韧）、绝缘、相容好。

二、核心化工作用

1. PVC 硬制品 “抗冲改性之王”（最主流）

• 提高韧性 / 低温抗冲：PVC 脆化温度从 0℃降至 **-40℃**，解决塑钢门窗、管材、型材脆性问题。

• 提升耐候 / 耐热 / 耐化学，户外长期不黄变、不开裂。

• 改善加工流动性与焊接性，降低成本。

2. 特种合成橡胶（弹性体 CM）

• 替代氯丁胶、丁腈胶：耐臭氧 / 耐老化远超普通橡胶，耐油优于 NBR。

• 交联后用于电线电缆护套（煤矿 / 阻燃级）、液压胶管、汽车密封、防水卷材、输送带。

• 非硫化：磁性橡胶、设备衬里、软质型材。

3. 塑料改性剂（PE/ABS/PP 等）

• PE：提升印刷附着力、阻燃、柔韧；HDPE 加 5% CPE，油墨粘接力提 3 倍。

• ABS/PP：增韧、阻燃、耐候，用于户外件、汽车内饰。

4. 阻燃与耐候功能涂层

• 自熄（氯 > 25%），用于防腐涂料、防火涂料、船舶 / 桥梁 / 地下管道涂层，附着力好、干燥快、耐酸碱盐。

5. 橡塑共混相容剂

• 与 PVC/PE/PP/ABS/PU 及多数橡胶相容，填充量大（炭黑、钛白粉），降低成本并提升综合性能。

三、典型应用场景

• 建材：PVC 塑钢门窗、管材、防水卷材、密封胶条。

• 电线电缆：煤矿用阻燃电缆、户外护套、绝缘层。

• 汽车：胶管、密封件、内饰、底盘涂层。

• 涂料：防腐漆、防火漆、皮革上光剂。

• 其他：磁性材料、阻燃输送带、薄膜、异型材。